Con respecto a la situación de las aerolíneas de bajo coste que comentábamos en la anterior clase, aquí tenemos dos artículos que pueden ayudarnos a comprender mejor, hacia donde camina este sector:
La compañía Vueling reduce sus costes estructurales y prevé la caída de vuelos internos (España), aunque un aumento del 2% a nivel global. Apuntan que existen oportunidades y pasan por añadir, de manera substancial, frecuencias y destinos. Para ampliar la información os dejos el enlace:
Y otra noticia en el sector es, que Iberia y su filial Iberia Express compartirán la plantilla de pilotos, nutriéndose la matriz, de su filial. Podéis ampliar la información en el siguiente link:
Podéis dejar vuestros comentarios sobre el tema.
Pues si, parece que el futuro está yendo hacia dos industrias muy separada. Dudo que iberia pueda estar en las dos al mismo tiempo como pretende.
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